邢臺(tái)一級(jí)消防工程師考前培訓(xùn)價(jià)格

一級(jí)消防工程師考試教材發(fā)生了變化，很多考生擔(dān)心消防工程師教材也會(huì)變化，如果大家有興趣可以對(duì)比一的一級(jí)消防工程師教材，其中一些基礎(chǔ)的知識(shí)點(diǎn)并沒(méi)有多大的變化，所以大家在預(yù)習(xí)階段完全可以繼續(xù)使用年的教材學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識(shí)，這樣在新教材出來(lái)以后只需要對(duì)照著新舊考綱對(duì)比，就可以知道自己有哪些內(nèi)容沒(méi)有學(xué)習(xí)，哪些內(nèi)容是新增加的。畢竟每年教材新增的內(nèi)容都是當(dāng)年的考試重點(diǎn)，這樣接下來(lái)的一級(jí)消防工程師備考重點(diǎn)也就一目了然了。那么，一級(jí)消防工程師考前培訓(xùn)價(jià)格多少？

一級(jí)消防工程師培訓(xùn)費(fèi)用

消防工程師培訓(xùn)費(fèi)用大概多少錢(qián)?不同培訓(xùn)班的班型價(jià)格也不一樣，大概在3000-15000元左右，具體可以根據(jù)自己的情況選擇不同價(jià)位的培訓(xùn)班，推薦選擇優(yōu)路教育教育機(jī)構(gòu)。優(yōu)路教育有著完善的全程跟蹤服務(wù)體系。優(yōu)路教育會(huì)為每位學(xué)員提供專(zhuān)業(yè)的班主任督學(xué)制，具體為每個(gè)人配備一位專(zhuān)業(yè)班主任導(dǎo)師，對(duì)于學(xué)員在課堂內(nèi)外的各種疑難問(wèn)題，進(jìn)行答疑解惑，增加全程陪伴在學(xué)員左右，提供定期跟蹤式輔導(dǎo)。并隨時(shí)檢查學(xué)員的學(xué)習(xí)進(jìn)度，能夠在大程度上提高學(xué)員的學(xué)習(xí)效率，幫助學(xué)員及時(shí)的查漏補(bǔ)缺，做到全方位的備考。

消防工程師技術(shù)實(shí)務(wù)高頻考點(diǎn)：力發(fā)電廠的火災(zāi)危險(xiǎn)性

發(fā)電廠的生產(chǎn)過(guò)程實(shí)質(zhì)上就是進(jìn)行能量轉(zhuǎn)化的過(guò)程?；鹆Πl(fā)電廠的基本原料是可燃或易燃性燃料，在燃料的裝卸、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、制備和燃燒等過(guò)程中，都有潛在的火災(zāi)危險(xiǎn)性。在火力發(fā)電廠的主要設(shè)備中還存有一些易燃易爆物質(zhì)，這些物質(zhì)容易發(fā)生火災(zāi)事故，如汽輪發(fā)電機(jī)組、變壓器、斷路器等存有一定量的油料，氫冷發(fā)電機(jī)組的氫氣系統(tǒng)內(nèi)則有大量的氫氣，脫硝還原需要使用液氨作為還原劑等。因此，柴油儲(chǔ)罐區(qū)、制氫站、氫氣罐區(qū)、液氨儲(chǔ)罐區(qū)等均為發(fā)電廠重大火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)源。在國(guó)內(nèi)外電力設(shè)備發(fā)生的各類(lèi)重大事故中，火災(zāi)事故所占比例較大。20世紀(jì)80年代以來(lái)，國(guó)內(nèi)外火力發(fā)電廠從小機(jī)組到600MW級(jí)的大機(jī)組，均出現(xiàn)過(guò)不同類(lèi)型、不同程度的火災(zāi)事故。發(fā)電廠發(fā)生火災(zāi)事故后，不僅可造成發(fā)電設(shè)備的損壞與人身傷亡，而且修復(fù)時(shí)間較長(zhǎng)，直接和間接損失較大，甚至?xí)苯佑绊懮鐣?huì)生產(chǎn)和人民生活?；鹆Πl(fā)電廠的火災(zāi)危險(xiǎn)性主要有以下幾個(gè)方面。

一、煤的自燃

煤炭堆場(chǎng)的火災(zāi)危險(xiǎn)性主要在于煤的自燃。煤自燃的原因可歸結(jié)為存在放熱反應(yīng)和熱量積累，煤的組分中存在易發(fā)生氧化的物質(zhì)，如黃鐵礦(FeS2)等，煤塵結(jié)構(gòu)松散，表面積大，松散的煤堆中存在空隙，與空氣接觸面大以及含水量大、炭化程度低的煤都容易發(fā)生緩慢氧化，使煤堆，發(fā)熱。煤堆長(zhǎng)期穩(wěn)定堆放，其內(nèi)部熱量積累至一定程度就會(huì)引起自燃。

二、鍋爐爆燃

一些火力發(fā)電廠仍沿用老的鍋爐標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)爐方法，即先以輕柴油為主要燃料，以煤粉為輔助燃料對(duì)爐膛進(jìn)行加溫，當(dāng)溫度上升到規(guī)定溫度后逐漸減少輕柴油的供給量，以煤粉為主要燃料。當(dāng)鍋爐運(yùn)行時(shí)，如果煤粉的供給量突然減少，或煤質(zhì)發(fā)生變化而送風(fēng)沒(méi)有調(diào)整，或爐膛負(fù)壓過(guò)低、風(fēng)速過(guò)大造成爐膛溫度過(guò)低，都可能導(dǎo)致鍋爐突然熄火，如果此時(shí)煤粉仍繼續(xù)供應(yīng)，則當(dāng)濃度達(dá)到一定量時(shí)就會(huì)導(dǎo)致鍋爐燃燒室爆燃事故。

三、油料泄漏

油料泄漏主要有兩種形式。一種是汽油、柴油蒸氣的泄漏，如儲(chǔ)罐收油過(guò)程中的"大呼吸"現(xiàn)象、環(huán)境溫度變化引起的"小呼吸"現(xiàn)象、隔油池內(nèi)殘泊的揮發(fā)等。另一種是油料液體泄漏，如輸油泵因密封不良、老化造成漏油;裝車(chē)鶴管和汽車(chē)加油槍在作業(yè)完畢后內(nèi)存殘液流出;儲(chǔ)罐或管道腐蝕穿孔而導(dǎo)致油料大量泄漏等。泄漏的油料液體會(huì)沿著地面或設(shè)備設(shè)施流向低洼處，同時(shí)揮發(fā)形成蒸氣。由于泄漏的油蒸氣較空氣重，因此也會(huì)沿著地面擴(kuò)散，或竄入地下管溝，極易在非防爆區(qū)域或防爆等級(jí)較低的場(chǎng)所引起火災(zāi)爆炸事故。汽輪機(jī)組的火災(zāi)危險(xiǎn)性主要在于油系統(tǒng)。汽輪機(jī)用汽輪機(jī)油來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)潤(rùn)滑，油管縱橫交錯(cuò)地敷設(shè)在蒸汽管道之間，每個(gè)機(jī)組總油量可達(dá)數(shù)萬(wàn)千克。汽輪機(jī)油的燃點(diǎn)低的只有200"C,當(dāng)管道墊體保溫層表面瘟度達(dá)200"c左右時(shí)，接觸油料即會(huì)起火，火焰溫度可達(dá)1700℃以上。

四、氫氣泄漏

制氫室、供氫站以及用于火力發(fā)電廠發(fā)電機(jī)組冷卻的氫氣，在生產(chǎn)、儲(chǔ)存及設(shè)備運(yùn)行中都可能出現(xiàn)外漏，如壓力表、安全閥失靈或儲(chǔ)存氫氣壓力超過(guò)儲(chǔ)罐的使用壓力都可引發(fā)泄漏跑料事故。如果氫氣泄漏流速較大或排氫過(guò)快就可能產(chǎn)生靜電引起爆炸起火;由于氫氣的爆炸極限范圍較大，為4.0%-75.0%，因此當(dāng)泄漏的氫氣與空氣淚合到爆炸極限濃度時(shí)，遇火源極易發(fā)生爆炸，且爆炸破壞影響非常嚴(yán)重。

五、液氮泄漏

隨著環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的日益提高，越來(lái)越多的火力發(fā)電廠陸續(xù)安裝了煙氣脫硝裝置以減少氮氧化合物的排放，液氨作為脫硝還原劑的主要原料在火力發(fā)電廠被廣泛應(yīng)用，脫硝區(qū)→般都設(shè)置有液氨儲(chǔ)罐。液氨又稱(chēng)為無(wú)水氨，是一種無(wú)色液體，在工業(yè)上應(yīng)用廣泛，而且具有腐蝕性，容易揮發(fā)，通常將氣態(tài)的氨氣通過(guò)加壓或冷卻得到液態(tài)氨。氨氣是一種易燃易爆(火災(zāi)危險(xiǎn)性為乙A類(lèi))、有毒的危險(xiǎn)化學(xué)品，常溫下密度比空氣小，爆炸極限為15%-28l?毛，易溶于水、乙醇、乙醋。雖然火力發(fā)電廠液氨儲(chǔ)存總量不大，一般在100t以下，但由于液氨的易燃易爆以及有毒的特性，安全生產(chǎn)就顯得尤為重要。

六、電氣設(shè)備與線纜起火

火力發(fā)電廠有著很多電氣設(shè)備和電子設(shè)備，安裝、操作不當(dāng)或使用中如果出現(xiàn)短路、接觸電阻過(guò)大、過(guò)載、漏電等都會(huì)成為潛在的電氣火災(zāi)危險(xiǎn)，其他如豎套管破裂、表面受潮積污和引出線間距過(guò)小、雷擊過(guò)電壓等也都可能引起火災(zāi)。配電裝置中較為突出的是變壓器發(fā)生火災(zāi)，能造成電能對(duì)外輸出和對(duì)內(nèi)輸送的中斷?；鹆Πl(fā)電廠中使用的電纜遍布全廠、數(shù)量很大，一旦電纜著火往往會(huì)沿著敷設(shè)途徑蔓延擴(kuò)大，可能造成全廠范圍內(nèi)的供電中斷和所有設(shè)備停機(jī)，甚至直接導(dǎo)致生產(chǎn)整體癱瘓。綜上所述，無(wú)論是從生產(chǎn)特點(diǎn)、成災(zāi)機(jī)理還是以往發(fā)生的事故教訓(xùn)來(lái)看，火力發(fā)電廠都具有不容忽視的火災(zāi)危險(xiǎn)性。