在南昌這片充滿機遇與活力的土地上，隨著無人機技術在各行各業(yè)的廣泛滲透，無人機飛手逐漸成為備受矚目的新興職業(yè)。無論是影視航拍中捕捉震撼美景，還是農業(yè)植保里助力糧食豐收，亦或是應急救援時發(fā)揮關鍵作用，無人機都展現(xiàn)出無可替代的價值。而想要合法、專業(yè)地操控無人機，考取CAAC無人機執(zhí)照是必經之路。對于眾多有志于投身無人機領域的朋友而言，深入了解南昌無人機證書考試時間安排、執(zhí)照報考條件規(guī)定、CAAC無人機執(zhí)照考試通過率以及報考所需材料，是開啟這一精彩職業(yè)旅程的重要起點。接下來，讓我們一同深入探究這些關鍵信息。
南昌無人機證書考試時間安排
在南昌，無人機駕駛考試為有需求的考生提供了較為頻繁的參考機會，考試時間分別定在每月的 7 日和 23 日 。具體而言，理論考試在每月 7 號和 23 號進行，有兩個考點可供選擇。其一位于江西省南昌市紅谷灘區(qū)國體大道 333 號;其二在江西省南昌市青山湖區(qū)南昌航空大學科技園耐雀無人機基地。實踐考試緊隨其后，安排在每月 8 號和 24 號，對應的考試地點與理論考試一致 。通常情況下，考生在完成考試后 30 日內便可拿到證書，的出證流程能讓大家盡快將所學投入到實際應用或職業(yè)發(fā)展中 。如此安排，方便考生依據(jù)自身學習進度和時間規(guī)劃，靈活選擇合適的考試場次報名參考，大大提升了獲取執(zhí)照的效率 。
無人機執(zhí)照報考條件規(guī)定
年齡與記錄限制：報考者需年滿 16 周歲，這一年齡限制旨在確?？忌闹浅墒?，具備足夠的認知與行為能力來駕馭無人機操控技能及吸收相關知識 。并且，在過去三年內無刑事犯罪記錄，這是對報考人員基本社會行為和法律責任能力的要求，從源頭上保障無人機飛行作業(yè)的安全性與合法性，確保每一位操控無人機的人員都擁有良好的社會信用和行為規(guī)范 。
文化程度要求：具備初中或初中以上文化程度是硬性標準。這是因為無人機相關的理論知識，如航空法規(guī)、氣象學、無人機系統(tǒng)原理等內容較為復雜，需要考生有一定的知識基礎才能理解和掌握 。例如，在學習航空法規(guī)中關于飛行空域限制、禁飛區(qū)域等規(guī)定時，具備初中文化水平的考生能夠更好地解讀法規(guī)條文含義，從而在實際飛行操作中嚴格遵守，避免違規(guī)行為 。
培訓經歷要求：需完成對應無人機等級的航空知識訓練，這一過程由提供訓練或者評審自學情況的授權教員負責，并在訓練記錄上簽字，以此證明報考申請人在理論知識層面具備參加規(guī)定理論考試的能力 。同時，還需完成相應無人機等級的飛行技能訓練，同樣由授權教員在其飛行經歷記錄本上簽字確認，確保報考者在實踐操作方面達到一定水準，能夠安全、規(guī)范地操控無人機 。
執(zhí)照類別細分要求
視距內駕駛員執(zhí)照(駕駛員證)：適用于無人機在駕駛員或觀測員與無人機保持直接目視視覺接觸的范圍內運行，且該范圍為目視視距內半徑不大于 500 米，人、機相對高度不大于 120 米的場景 。報考者需具有操縱有動力的無人機至少 44 小時的飛行經歷時間，在理論考試中，需掌握如中國民用航空規(guī)章、氣象學、航空器空氣動力學基礎和飛行原理、無人機主要系統(tǒng)(導航、飛控、動力、鏈路、電氣等)等知識，成績達到 70 分及以上( 100 分)為及格 。
超視距駕駛員執(zhí)照(機長證)：用于無人機在目視視距以外的運行場景 。報考者應具有操縱有動力的無人機至少 56 小時的飛行經歷時間 。理論考試難度相對更高， 100 分的情況下，需達到 80 分及以上才算及格 。由于超視距飛行對飛手的技術和應變能力要求更高，涉及更遠距離、更復雜環(huán)境的飛行操作，因此在執(zhí)照考取要求上更為嚴格 。
教員證：由持有具有教員等級的無人機駕駛員執(zhí)照人員獲取，可依據(jù)其教員等級上規(guī)定的權利和限制執(zhí)行教學，培訓駕駛員及機長 。通常要求持證者有豐富的飛行經驗、深厚的理論知識儲備以及出色的教學能力 。一般需先獲得超視距駕駛員證，且飛行記錄滿 100 小時以上，且在合法空域內進行過飛行，同時具備高中及以上學歷 。
CAAC無人機執(zhí)照考試通過率
CAAC 無人機執(zhí)照考試通過率因多種因素呈現(xiàn)出一定差異 。整體來看，多旋翼考試的通過率相對較為理想，但難度稍高的固定翼、機考試通過率則不太樂觀 。以全國平均數(shù)據(jù)為例，CAAC 無人機超視距駕駛員考試全國平均通過率大概在 80% 左右，部分考試甚至跌破 60% 。在理論考試方面，多旋翼歷年通過率較為穩(wěn)定，如 2019 年為 89.11%，2020 年為 89.21%，2021 年為 88.79%，2022 年為 90.73%，2023 年為 84.70%;固定翼在 2019 - 2023 年間通過率大致在 70% - 80% 區(qū)間波動，如 2019 年 77.84%，2020 年 73.33%，2021 年 71.24%，2022 年 74.68%，2023 年 77.33%;機理論考試通過率在 2019 - 2023 年間，2019 年為 74.19%，2020 年為 70.60%，2021 年為 66.36%，2022 年為 71.54%，2023 年為 81.06% 。實踐考試方面，以機為例，2019 - 2023 年間通過率逐年上升，2019 年為 48.21%，2020 年為 59.29%，2021 年為 67.70%，2022 年為 69.46%，2023 年為 71.73%，但自 2025 年起，實操考試增加 “夜間飛行” 和 “復雜電磁環(huán)境” 測試項，預計通過率會再降 10% 。一般來說，視距內駕駛員考試通過率普遍能達到 90%，而超視距駕駛員考試通過率僅有 60% - 70% 。通過率存在差異主要是因為不同類別考試在實操科目、操作難度、環(huán)境影響等方面有顯著不同 。例如，超視距飛行受風力等環(huán)境因素干擾更大，據(jù)某培訓機構統(tǒng)計，超視距考生因風力干擾導致的掛科率高達 35%，而視距內考生因環(huán)境因素掛科的比例不足 10% 。國家通過設置不同難度的考試，篩選出不同層次的技術人才，確保超視距等復雜作業(yè)場景下的飛行安全 。
報考所需材料
身份證明材料：準備本人身份證或護照復印件，復印件務必清晰可辨，上面的個人信息準確無誤，這是證明考生身份的關鍵材料，用于報名信息核對、考試身份驗證等環(huán)節(jié) 。
學歷證明材料：提供較高學歷證書復印件，以初中或初中以上學歷證書為宜，以此體現(xiàn)報考者具備學習無人機相關知識的基礎文化程度 。若畢業(yè)證遺失，可由原就讀學校開具學歷證明，學歷證明應包含個人基本信息、就讀專業(yè)、入學及畢業(yè)時間等關鍵內容，并加蓋學校公章 。
照片材料：準備近期一寸免冠彩色照片，照片背景一般要求為純色，如白色或藍色，需五官清晰展現(xiàn) 。按照報名平臺或培訓機構的具體要求，提供電子版或紙質版照片，用于制作準考證、考試檔案等 。
無犯罪記錄證明：需提供相關部門開具的無犯罪記錄證明，以此證明報考者遵紀守法，無不良行為記錄，確保從事無人機飛行相關活動的人員具備良好素養(yǎng)和守法意識 。
體檢報告：前往縣級以上醫(yī)院進行體檢，獲取體檢報告 。體檢項目通常涵蓋視力、色覺、血壓、心肺功能等多方面，要求矯正視力 1.0 以上，無色盲色弱，無傳染性疾病，無心腦血管及精神類疾病，肢體無殘疾，無任何影響飛行安全的疾病 。體檢報告作為身體狀況符合無人機操控要求的證明材料，是報考流程中不可或缺的一環(huán) 。
