手動擋汽車開車技巧

(相關(guān)資料圖)

關(guān)于手動擋汽車開車技巧這個很多人還不知道，今天小編來為大家解答以上的問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

手動擋汽車開車技巧

現(xiàn)在有很多車主的愛車都是手動擋車型，對于一些預(yù)算不是很足或者是享受駕駛樂趣的司機(jī)而言，手動擋是非常好的選擇。以下是小編為大家整理的手動擋汽車開車技巧，希望對大家有幫助。

1、平地起步

平地起步時，車輛不會發(fā)生溜車現(xiàn)象，因此無須使用帶剎起步，直接松開離合器到半聯(lián)動點即可。

2、帶剎起步

帶剎起步即在腳踩剎車或者使用手剎的情況下啟動發(fā)動機(jī)，等車身出現(xiàn)前進(jìn)跡象時松開剎車,即可完成起步操作。

腳剎起步：在踩住腳剎的前提下，踩下離合器，掛一檔，松開了離合器到半聯(lián)動位置時，車身出現(xiàn)輕微顫動，車頭翹起，此時松開腳剎，車輛就開始緩慢前進(jìn)。

手剎起步：手剎起步時無須踩住腳剎，其前提是在有一定坡度的地面上，為了穩(wěn)定停車而拉起手剎。具體的操作方法是：左手穩(wěn)握方向盤，踩下離合器，掛一檔,右手放在手剎上，松開離合器到半聯(lián)動點，車身顫動、車頭翹起，立刻松開手剎，車輛平穩(wěn)前進(jìn)。

3、起步時的加速與換擋

無論是平地起步還是帶剎起步，只要車身一前進(jìn)，就可以輕踩油門，在車速提高后輕輕松開離合。也就是說，可以一邊踩油門，一邊松離合器。如果不太放心，則可以將松離合器的時間退后一到兩秒。

松開離合器后，車速繼續(xù)提高，此時可以立刻松開油門，踩下離合器，掛二檔。

記?。阂粰n的功能僅限于起步和掉頭，起步之后應(yīng)立刻掛二檔，用一定的速度通過綠燈或匯入車流。

4、減檔呼空油兩腳離合技巧

踩下離合踏板，并摘檔;

放開離合踏板，補給一腳空油(視換檔前后速度變化大小決定所給空油的大小);

踩下離合踏板，并掛入新減檔位。

手動擋汽車開車方法

1、行車中別低頭看儀表盤和檔位

有些新司機(jī)，一開車，就會對儀盤感，這樣其實是很危險的。只要上車就要調(diào)好座位，并將后視鏡調(diào)到合適的位置。一起步，就得眼觀八方，盯著儀表盤，就會來不及觀察四周的環(huán)境。有的人換擋的時候低頭看檔位來進(jìn)行切換檔位，這是非常不好的習(xí)慣，絕對要改掉，否則建議背熟了檔位圖再上車。

2、一檔起步

二檔起步暫時不要考慮了，所以由靜到動，還是一檔慢慢來吧。離合器踩到底、掛一檔、松手剎，先用右腳輕踩油門并穩(wěn)住，然后緩慢放松離合器，感覺到車動的時候(離合器的結(jié)合點)，穩(wěn)住離合器(也就是要停下來)，一點都不要動，等車平穩(wěn)動起來后，再緩慢完全放松離合器，同時緩慢踩油門，車就可以平穩(wěn)起步了。找準(zhǔn)離合器的結(jié)合點了就代表你跟你的車互相認(rèn)識了，不然只能算是你開的車而不是你的車。

3、離合器要踩到底

離合器的功用就是要能“徹底分離”和“可靠接合”。當(dāng)離合器處于半分離或半接合狀態(tài)時就叫“半聯(lián)動”。在使用離合器時：當(dāng)需要踩下離合器(踏板)時就應(yīng)踩到底或踩到接觸點以下，以實現(xiàn)徹底分離。當(dāng)需要抬起離合器(踏板)時就應(yīng)完全放松，以實現(xiàn)離合器的可靠接合。而半聯(lián)動會加速離合器片，分離軸承及分離杠桿的磨損，且這種狀態(tài)維持的時間越長磨損就越厲害。 這就是有的車只跑兩萬公里就要換離合器片，而有的車跑十萬公里也不用換離合器片的原因。

4、不要越級換擋

越級換檔可能會導(dǎo)致車速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不匹配,車輛可能會發(fā)生抖動或者發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速太快發(fā)出很大的響聲;而且越級換檔比逐級換檔耗油一些。雖然有些老司機(jī)無所謂，但是對于新手來說還是乖乖的逐級升檔或者將擋，至于特殊情況另當(dāng)別論。

手動擋汽車減速技巧

一、剎車

剎車是最直接的減速方法。剎車時，要把穩(wěn)方向盤(以防車輛跑偏)，迅速將腳從加速踏板移到制動踏板上，根據(jù)需要決定踩下的力度?！岸c停車”是練習(xí)平穩(wěn)停車的基本方法。在雨、雪、結(jié)冰的路面上行駛時，嚴(yán)禁使用緊急剎車。采用緊急剎車會導(dǎo)致車輛不受控制，出現(xiàn)意想不到的局面。正確的方法應(yīng)該是利用發(fā)動機(jī)的牽引力降低車速，同時采用“點剎”(點間歇性使用腳制動)和掛入低速擋的方法，使車輛在盡可能短的距離內(nèi)減速或停車。

二、減擋

當(dāng)汽車通過繁華路段、危險路段或遇障礙物時，需要以減擋的方法來控制車速?，F(xiàn)代汽車為了便于減擋、減少換擋時的齒輪噪聲，在變速箱內(nèi)大都設(shè)置了同步器。同步器能夠保證換擋迅速、齒輪無撞擊。但目前我國尚有一部分國產(chǎn)車，主要是載物貨車的變速箱里還沒有設(shè)置同步器。即使是變速箱內(nèi)設(shè)置了同步器的車輛，如采用“兩腳離合器”法減擋，能夠延長同步器和變速器的使用壽命。其操作規(guī)程方法是：當(dāng)車速降低至適合換入低擋時，迅速抬起離合器踏板，隨即加一腳“空油”(“空油”大小依車速而定)，再迅速踩下離合器踏板，將變速桿推入所需擋位，然后抬起離合器踏板和踩下加速踏板，保證車輛平穩(wěn)前進(jìn)?！皟赡_離合器”減擋，關(guān)鍵是要判斷準(zhǔn)車速，以決定“空油”的大小。另外，手腳要配合好，力求動作輕柔、準(zhǔn)確。

三、減油

減油是控制車速的另一種直接方法。一般情況下，車輛在路況較好或空載行駛時，用油門控制車速，依靠行駛時的慣性和發(fā)動機(jī)的怠速運轉(zhuǎn)克服前進(jìn)中輪胎與地面的摩擦力和空氣阻力，使車輛慢慢停穩(wěn)。需要注意的是松踏油門踏板的技術(shù)要求，是要求車輛始終保持平順性。有經(jīng)驗的駕駛員能根據(jù)行駛中遇到的情況，提前采用預(yù)見性的滑行。比如當(dāng)汽車行駛到交叉路口、遇紅燈信號，前方有坑、障礙物，通過隧道、涵洞，會車以及轉(zhuǎn)彎時都采用減油、脫擋(或不脫擋)的方法，以滑代剎此舉既節(jié)油又安全，同時還可以減少車輛各部件的磨損和沖擊，這種技術(shù)的練就，需要在充分掌握所駕車輛技術(shù)性能的基礎(chǔ)上，鍛煉出觀察、判斷能力。

手動擋汽車駕駛誤區(qū)

1. 右手長時間放在換擋桿上

不少開車的朋友會有此錯誤，一來可以讓右手休息下，二來生活中、電影里的老司機(jī)都這么開，顯得帥?不，此操作是不正確的。

2. 等紅燈不摘空擋

有的人喜歡等紅燈時不摘空擋，掛個一檔，踩上離合，實際上也是不對的。

此操作會讓分離軸承持續(xù)壓到膜片彈簧之上，以致出現(xiàn)磨損，何況等紅燈的時間一般都不短，你踩著不累我看著都累，摘空擋拉手剎吧伙計。

3. 上坡時使用油離配合穩(wěn)住車身

此操作壞處非常明顯，對離合器有磨損，不過不少人喜愛追求此種油離精準(zhǔn)配合來顯示自己車技好，實際上真的不好。

正確的方法是踩住剎車，踩一點油門有一定轉(zhuǎn)速，再稍抬起離合器，稍有溜車，只要動作比較快，溜車幅度可以忽略。在較陡坡之上，最好方法就是拉手剎，稍加多給一些油門，慢慢松開離合，感覺汽車出現(xiàn)抖動，再將離合給松開，即可!

4. 長時間半離合狀態(tài)

一些駕駛員開車時習(xí)慣于左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大，長時間的半離合狀態(tài)會讓離合片迅速磨損。

另外，二擋起步的做法也同樣會導(dǎo)致離合器過早損壞。一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。

以上是整理的手動擋汽車開車技巧全部內(nèi)容。